Lothar Benke vom MZ-Forum hat sich die Mühe
gemacht, die vorliegenden Technischen (Änderung-)Mitteilungen des MZ-Werkes in
Form einer Tabelle übersichtlich zusammen zu stellen:
Im Sommer 1971 wurde
die gesamte MZ‑Modellpalette behutsam renoviert [1]. Für alle Maschinen, also auch die ES125/150,
kamen Stoßdämpfer ohne Chrom‑Hülsen mit freiliegenden, verchromten Federn zum
Einsatz. Die ETS125/150 wurden zusätzlich optisch aufgefrischt : Kotflügel
silbergrau (bisher schwarz), Tank und Scheinwerfer in „knalligem“ gelb oder rot
(bisher nur rot), das MZ‑Emblem auf dem Tank ist von einem (aufgeklebten)
Zierelement umgeben und „die Seitenverkleidungen sind links und rechts mit je
einer ansehnlichen Glanzplakette versehen, die die Aufschrift ‚trophy Sport’
trägt“.